Motory mohou být různých druhů, ale jeden z nich nelze přehlédnout: dieselný motor. Dieselné motory se často používají v řadě aplikací, od nákladních aut a autobusů po lodě a generátory. Tyto motory používají jako palivo diesel a fungují na principu spalovací energie. Toto je energie, která jednoduše pohání stroje, což jim umožňuje vykonávat svou funkci. Stejně jako všechny motory potřebují dieselné motory pravidelnou péči, aby mohly dále fungovat v nejlepší kondici. Jedním z nejdůležitějších součástí dieselného motoru je jeho palivová páka. V tomto článku se zaměříme na typické problémy s pumpami dieselných motorů a jak je opravit.
Proč selhávají pumpy dieselných motorů
Dieselové motory vyžadují palivovou čerpadlo k fungování a tato součást má vliv na všechny vaše nákladní automobily s dieselem. Je odpovědné za přepravu paliva z vaší nádrže, aby se udrželo v pohybu. Nicméně občas se turbo dieselové čerpadlo rozdělí nebo exploduje, což je katastrofa pro motor. Proč selhávají palivová čerpadla? #1 Kontaminace je hlavní příčinou selhání palivových čerpadel. Špatné palivo - to znamená, že nějakým způsobem se do systému dostane špína/debris a vytváří problémy. Existuje mnoho důvodů, proč může být voda subtilně kontaminována. Může jít o věci, jako když používáte špinavé palivo, které obsahuje různé částice ve vzduchu. Zablokovaný palivový filtr umožňuje špíně proklouznout, pokud ho nestačí často měnit. Navíc, pokud není palivový systém dostatečně uzavřen, mohou se dostat cizí látky a způsobit problémy.
Problémy a opravy dieselových čerpadel
Zde jsou šest věcí, které můžete zkontrolovat, pokud začne váš dieselový palivový pumpa mít nějaké problémy. První věc, kterou byste měl udělat, je zkontrolovat palivový systém na kontaminaci. Vyčistěte jakýkoli špínu a smetí v systému. Pokud se v něm nachází, je nezbytné vyčistit palivový systém co nejlépe, protože prakticky žádné obecně používané nebo ekologické palivo by nemohlo tyto částice odstranit. Dále zkontrolujte palivový filtr. Pokud vypadá špinavě nebo zablokován, nahraďte ho čistým. Další běžné příčiny jsou: Palivový systém je naplněn vzduchem. Motor se nemusí správně spouštět, pokud je ve systému vzduch. Pokud ano, pak budete muset vykrvácet palivový systém, abyste dostali všechny vzduchové bubliny ven a uvolnili proudění paliva. Třetí, a nejhorší ze všeho, je, že pokud vaše dieselová pumpy vůbec nefunguje, problém může být úplně v samotné pumpě. Pokud tomu tak je, pak musíte tu starou pumpu vyměnit za novou a vše by mělo být v pořádku.
JAK PEČOVAT O VAŠE DIESELOVÉ MOTORY A PUMPY
Pokud se vám na vašem dieselovém motoru stará palivová nádrž, ujistěte se, že ji budete mít také v co nejlepším stavu)" Můžete použít tyto sedm tipů pro údržbu váš dieselové pumpy.
Používejte čisté palivo: Použití čistého paliva zabrání kontaminaci a zajistí hladký chod pumpování.
Pravidelně vyměňujte palivový filtr – čistý umožní nepřerušený proud paliva a udrží špínu mimo váš motor.
Zajistěte správně uzavřený palivový systém: Uzavřené prostředí drží špínu a smetí zvenčí venku.
Vzduch v palivovém systému brání hladkému běhu, proto vyčistěte (dieselový) vzduch ze všech potřebných míst.
Polská palivová nádrž: Čistá polská jednotka eliminuje možnost, aby se do vašeho palivového systému dostaly špína a smetí.
Zkontrolujte palivové trubky na úniky: Palivové trubky Nume mohou plýtvat vaším Fuco, vaším Fojem I a způsobit další Foulemsutructose).
Doplněte olej: Použití vysoko kvalitního dieselového motorového oleje je důležité pro ochranu součástí vašeho motoru a udržení všeho v chodu až do konce.
Existují další časté problémy s pumpami dieselového motoru; -
Další problémy, které mohou vzniknout u dieselových čerpadel kromě kontaminace: Významný problém nízkého palivového tlaku. Pokud máte nízký palivový tlak, může to být způsobeno uzavřením (nebo jednoduše starým) filtru v nádrži a/nebo vedení nebo poškozeným regulátorem. Mimo jiné může dojít i k úniku z palivového vstřikovače. Pokud je vstřikovač prasklý, palivo se bude prosakovat do motoru, což může vést k velkým problémům v budoucnu. Také zkoumejte stopy po opotřebení palivového čerpadla. I když tyto preventivní opatření selhají, díky pečlivé údržbě a pravidelným kontrolám můžete tyto problémy zjistit ve stádiu rané fáze. Staráním se o tyto problémy brzy můžete zajistit optimální fungování vašeho dieselového motoru.
Rychlé opravy problémů s dieselovým čerpadlem
Aby vám to bylo jednodušší, zde je příručka založená na běžných problémech s dieselovým čerpadlem a rychlých řešení k jejich odstranění.
Kontaminanty: Důkladně vyčistěte systém a nahraďte palivový filtr, abyste se zbavili jakýchkoli nepůvodních látek.
Palivový systém je naplněn vzduchem: Vyčistěte palivo, aby bylo uvolněno všechno přebytečné uzavřené vzduch z vypouštěcích bodů.
Selhání pumpy: Pokud selže puma, bude třeba ji nahradit novou, aby nebyl narušen výkon.
Nízký tlak paliva: Problém spočívá v regulaci benzínu, který se dodává, a buď potřebuje nahrazení, nebo něco jiného.
Palivový sprejér: Pokud dojde k zjištění poruchy, nahraďte nefunkční palivový sprejér.
Materiální poškození palivové pumpy: Pravidelně dbávejte na údržbu své palivové pumpy a pamatujte si ji vyměnit, když je to nutné.
Shrnutím, dieselové motory jsou velmi důležité pro správné fungování dieselových motorů. Protože není možné léčit lidské nervy, mohou být náchylné k tomu, aby měly kompletní seznam vlastních nemocí a problémů, ale s údržbou a poradním manuálem, který je standardní pro automobilovou verzi supra/lidského nervového systému, můžete držet svůj dieselový motor v exzellentní kondici pomocí těchto užitečných tipů. Mějte na paměti používat čisté palivo, nahrazovat palivový filtr častěji v doporučených intervalech a ujistěte se, že není žádná vzduchová unika ve vstupním pumpě. Výše uvedené jsou některé jednoduché, ale efektivní rady, které umožní vašemu dieselovému motoru běžet po léta rozhodně.